GARDA BANGSA REFORMASI (GBR) CIMAHI

sejarah GBR cimaahi

gbr cimahi adalah suatu komunitas/organisasi motor yang kita kenal sebagai geng motor no1 khususnya di kota cimahi,"kami memerangi semua yang memerangi kami",,tak ada kata gentar ataupun takut dalam kelompok kami..
XTC,BRIGEZ,DAN MOONRAKER mereka semua mengakui kami adalah geng no1 di kota cimahi..
mendapatkan predikat geng motor no1 di kota cimahi tentunya sangat sulit,lumayan banyak dari kelompok kami yang kena bacok ataupun di tangkap sama polisi,tapi itu semua adalah pengorbanan kami untuk gbr,dan untuk HITAM MERAH KUNING. kami tidak pernah merasa menyesal pernah melakukan itu semua,karena itulah kehidupan kami.
sehubungan dengan berjalannya waktu semua geng motor di bumi pertiwi kita ini serentak membubarkan diri dengan adanya tindakan persuasif dari pihak kepolisian untuk merangkul dan membina kami khususnya di daerah kota cimahi..
"puncaknya kami pun mencetuskan deklarasi pembubaran diri sebagai geng motor pada tgl 27-12-2010 yang bertempat di gedung gsg polres kota cimahi",jujur kami merasa sangat sedih,tapi biarlah semua yang pernah terjadi di masa lampau akan kami jadikan kenangan yang indah di dalam hidup kami dan kami ingin mengubah citra kami yang tadinya buruk menjadi baik di mata masyarakat khususnya di kalangan masyarakat kota cimahi.
sebagai pembuktian dari kami,kini kami pun telah menjadi organisasi yang legal dan sah di mata hukum...

Read More

Asal Mula Perang Genk XTC vs GBR

Asal Mula Perang Genk XTC vs GBR

BRIGEZ, XTC, Moonraker (M2R), dan GBR. Sebagian besar warga Bandung langsung mengenalnya sebagai geng motor. Nama-nama itu tersebar dalam bentuk coretan cat semprot di tempat-tempat umum seperti dinding, jembatan, hingga rolling door. Ada juga yang mengenalnya dari berita-berita kriminal, baik di koran, TV, atau dari mulut ke mulut. Keempat nama itu merupakan bagian dari sejumlah klub atau geng motor yang masih eksis di Kota Bandung.
Belakangan, dua geng yang namanya masih mencuat ialah Brigez dan XTC. “Perang” geng antarkeduanya kerap terjadi. Terkadang meminta korban luka hingga korban jiwa. Kasus terakhir, tewasnya Sandy Kurnia alias Tile saat terjadi ”perang” geng motor Brigez dan XTC di Jln. Saturnus Raya, Bandung, Sabtu, 11 Agustus 2007 lalu. Mencari tahu penyebab “perang” antargeng motor, gampang-gampang susah. Ada beberapa versi pemicu awal “perang” antargeng. Dari wawancara ”PR” dengan sejumlah pentolan geng motor, semua mengerucut pada satu peristiwa antara tahun 1989 atau 1990 (sumber ”PR” lupa tahun persisnya).
Dipicu oleh pertengkaran antara Erdin (Ketua GBR saat itu) dengan Abuy (XTC), yang berujung pada perkelahian di kawasan Dago. Usai perkelahian, Abuy membawa kabur motor Yamaha RX King milik Erdin. ”Dulu, perkelahian memang antarpribadi, satu lawan satu,” ucap D’Cenk, pentolan XTC tahun 1980-an yang kini menjadi pengajar.
Keduanya lalu didamaikan anak-anak XTC lainnya. Motor milik Erdin dikembalikan, tetapi tanpa lampu depan. Saat diminta, Abuy tidak mau mengembalikannya. ”Dari sana terpatri di benak anak-anak GBR bahwa XTC musuh GBR,” tutur D’Cenk yang tidak mau ditulis nama aslinya.
Pada pertengahan tahun yang sama, suatu malam, anak-anak XTC bertemu dengan GBR di Jln. Supratman Bandung. Versi D’Cenk, GBR sepertinya telah menyiapkan peralatan “perang” di antaranya batu, samurai, kapak, balok dan lain-lain. ”Kita tidak siap apa-apa. Paling hanya double stick dan rantai,” katanya.
Geng XTC mengejar GBR dan berhenti di sekitar Gasibu. ”Mereka pura-pura kabur dan sengaja dibawa ke Gasibu. Di sana, anggota mereka yang lainnya sudah siap. Kami kelabakan karena kalah jumlah. Teman kami Arif, tertinggal. Saat kami balik lagi ke tempat itu, dia sekarat. Sebelum meninggal, dia berpesan agar kematiannya dibalas. Itulah asal muasalnya,” kata D’Cenk.

Perseteruan GBR vs XTC kian melebar dan meminta banyak korban. Suasana kian keruh ketika geng-geng itu melibatkan atau meminta bantuan geng lainnya seperti Brigez atau Moonraker. Akhirnya, semua geng saling bermusuhan dan kerap terlibat tawuran hingga saat ini.

Menganiaya korban

Selain meminta korban sesama anggota geng, tindakan mereka juga mengambil korban masyarakat biasa. Tak salah jika masyarakat menyebut geng-geng motor tersebut tidak berbeda dengan perampok atau pencuri.
Tindak kejahatan yang dilakukan sebagian besar perampasan barang berharga milik korban, seperti uang, HP, dompet, hingga motor. Dalam aksinya, mereka tak segan-segan menganiaya korban.
Salah satu yang pernah “mencicipi” aksi kriminal geng motor ialah seorang penulis lepas di harian “PR”, Agus Rakasiwi. Dadanya ditusuk senjata tajam anggota geng motor yang hendak merampas dompet miliknya.
Geng motor memang merajai jalanan di Kota Bandung. Polisi pun dilawan, dan tak berkutik. Meski jabatan Kapolwiltabes Bandung beberapa kali diganti, aksi geng motor tak pernah bisa hilang.
Dulu, biasanya di setiap geng ada anggota yang memiliki beceng alias senjata api. ”Biasanya mereka anak-anak pejabat, polisi, atau ABRI (tentara). Makanya kita berani karena ada mereka-mereka itu,” tutur Diki alias Si Rajin (Si Raja Jin), anggota Brigez tahun 1980-an.
Mantan Komandan Perang Brigez itu mengatakan, senpi itu kerap dibawa saat penyerangan, tetapi hanya untuk menakut-nakuti. ”Tetap saja kita perangnya pakai balok kayu, batu, rantai, samurai, atau stik bisbol. Dan perlu saya garis bawahi, semua itu dilakukan untuk keperluan perang geng. Bukan tindak kriminal seperti sekarang yang korbannya masyarakat,” ucap pria beranak satu yang selalu bersikap kalem ini.
Dari waktu ke waktu, keberingasan geng motor memang mengarah ke tindak kriminal murni. Sejumlah sesepuh geng motor tidak menampik bahwa geng-geng motor sekarang bisa saja dijadikan sarana peredaran narkoba. ”Dulu saja banyak bandar yang menawarkan barangnya. Waktu itu zamannya putaw sedang tren. Harus diakui, ada beberapa anggota geng yang memakainya, bahkan menjualnya ke anggota geng lainnya,” kata Ocan Brigez.
Bukan tidak mungkin, geng-geng motor itu suatu saat nanti berkembang menjadi kelompok kejahatan yang terorganisasi.
Hal itu juga diamini oleh D’Cenk. Salah satu tindak kejahatan yang pernah dilakukan XTC di zaman kepemimpinan Irvan Boneng tahun 1995, yaitu merampok toko emas di Tasikmalaya. ”Makin ke sini, saya lihat tindakan mereka makin kriminal saja. Makanya, tahun 1991 saya menyatakan keluar dari XTC. Semua atribut yang berbau XTC mulai dari jaket, kaus, dan bendera, saya bakar. Sejak itu, saya tidak mau lagi berurusan dengan geng motor. Langkah saya itu diikuti sejumlah dedengkot XTC lainnya,” ucapnya.
Ia melihat, anggota geng motor saat ini tidak lebih dari anak-anak yang kurang perhatian dari orang tua mereka. ”Mereka itu ingin cari perhatian dan dipuji-puji rekan satu gengnya karena di rumah tidak mendapat kasih sayang orang tua. Saya yakin, mereka itu orang-orang pengecut karena berani bertarung kalau banyakan. Tidak man to man seperti dulu,” ucapnya.
Oleh karena itu, dia berharap polisi berani bertindak tegas terhadap geng motor sebelum mereka menjadi kelompok kejahatan terorganisasi. Mereka memang bisa saja ”membakar” jalanan Kota Bandung dengan segala aksi kriminal, layaknya geng motor Hell’s Angels yang ”membakar” jalanan di Benua Amerika. (Satrya/”PR”)

Read More

Ratusan Anggota Geng Motor ini Tobat dan Zikir Bareng Arifin Ilham

 
Ustad Arifin Ilham kedatangan tamu istimewa pada Sabtu (21/2) kemarin. Ratusan anggota geng motor Brigez mengajak Arifin untuk berzikir lantaran mereka ingin bertobat.

"Kiki, ketua lapangan Brigez, datang ke rumah abang mengajak abang berzikir," tulis Arifin dalam laman Facebook resminya seperti dikutip, Minggu (22/2/2015).

Arifin menyebutkan bahwa para anggota geng motor tersebut ingin bertobat karena telah banyak berbuat dosa. Mereka pun kemudian meminta Arifin untuk berzikir bersama.

"Bang, kami sudah capek maksiat mulu, bimbing kami hijrah, kami banyak berbuat dosa," ucap Arifin menirukan kata-kata Kiki, ketua lapangan geng itu.

Arifin pun kemudian mengatakan bahwa dia kemudian berzikir bersama dengan ratusan anggota geng itu di Masjid Raya Kota Bandung. Saat itu hadir pula Walikota Bandung Ridwan Kamil dan Acil Bimbo.

"InsyaAllah kembali zikir akbar, 1 Maret mulai pukul 17.00 WIB di Masjid Az Zikra Sentul, Bogor," ucap Arifin.

Nama Brigez sendiri mungkin tak asing di telinga warga Bandung sebab memang sudah kesohor sebagai geng motor yang memiliki anggota paling banyak. Keberadaan geng motor di Bandung bahkan sempat membuat keresahan di masyarakat sehingga diberlakukan jam malam di Kota Kembang itu.

Read More

SEJARAH awal berdiri XTC sampai saat ini

SEJARAH awal berdiri XTC sampai saat ini

XTC atau Exalt To Coitus lahir pada tahun 1982 oleh 7 orang pemuda. Belakangan nama itu diganti menjadi Exalt To Creativity, karena nama semula agak berbau porno. Mereka membawa bendera berwarna paling atas putih-biru muda-biru Tua yang melambang kan anak muda yang creative . Di tengahnya ada gambar lebah yang melambangkan solidaritas antar anggota. Bila salah satu di antara mereka ada yang diserang, maka yang lainnya akan membela.
Mereka kini mendirikan Sexy Road Indonesia, kumpulan gengster XTC se-Indonesia yang berpusat di Bandung, untuk memfasilitasi anggotanya yang sudah melebihi 5000 orang. Tak hanya Moonraker sebenarnya. Brigez dan GBR, juga menyatakan permusuhannya terhadap XTC. Brigez yang paling antipati terhadap geng yang satu ini. Asal muasal terjadinya permusuhan tidak jelas sampai sekarang. Namun, baik XTC maupun Brigez menyatakan perang satu sama lain hingga saat ini.
“Setiap gengster ingin menjadi yang nomor satu, kenyataannya kami memang yang paling banyak anggotanya,” ujar Ari Rinaldi, salah satu anggota XTC mencoba menjawab alasan mengapa XTC banyak dimusuhi oleh geng lain. Ari Rinaldi tercatat sebagai mahasiswa Fakultas Hukum Universitas Padjajaran Bandung. Pasukan ini juga memiliki Koordinator Perang, untuk mempermudah koordinasi jika terjadi tawuran atau pada saat akan melakukan perbutan wilayah. Perebutan wilayah termasuk upaya dalam rangka memperluas daerah kekuasan dan meningkatkan prestise dikalangan gengster. Menurut Felix, penyerangan biasanya dilakukan diam-diam ke basis-basis lawan.
Anggota XTC, banyak anak-anak dari lingkungan TNI atau Polisi. Tak heran, jika terjadi perang senjata api banyak beredar.
Lalu, mengapa geng motor identik dengan kekerasan?“Itu karena aparat yang menciptakan. Mereka sering main gebuk sembarangan. Kami memang sering merampas motor milik geng lain saat bentrok, istilahnya rampasan perang. Tapi motor itu langsung kami bakar, tidak dijual atau dimiliki oleh salah satu dari kami,” kata Iskandar. “Mungkin bagi polisi tindakan itu termasuk kriminal, tapi menurut kami bukan,”tambahnya.
Iskandar termasuk pentolan XTC, ia juga ketua sebuah lembaga yang bergerak di bidang penyediaan jasa pengamanan, Bodyguard Security Service (BOSS). Markas BOSS dulu sering dijadikan tempat nongkrong anak-anak XTC. Dalam pertemuan itu, ketua XTC Avi Vabio akrab dipanggil Pepi, juga ada. Usianya jauh lebih muda. Ia ternyata salah satu karyawan bank berplat merah di Jawa Barat.
Dadan salah seorang anggota XTC mengatakan bahwa telah terjadi selisih paham di antara anggota XTC sendiri. “Ada kelompok yang berusaha memanfaatkan massa XTC untuk kepentingan politik. Padahal harapan kami, ada ruang untuk berkreatifitas,” ujarnya. Malam itu Dadan membawa anak laki-lakinya yang masih berusia sekitar 2 tahun. Pepi mengaku sering diajak berunjukrasa dengan iming-iming uang. “Kami bahkan pernah terlibat dalam tim sukses Aa Tarmana, kandidat Walikota Bandung, tapi kalah,” kata Pepi. “Beberapa partai politik pernah meminta massa dalam jumlah tertentu untuk kampanye. Pada pemilu 2004, partai Demokrat juga meminta massa. Biasanya kami dibayar per kepala, ya lumayan lah..”Beberapa hari lalu mereka juga mengirim 200 motor pada perayaan ulang tahun Partai Demokrasi Pembaruan di Lapangan Gasibu Bandung.
Tidak menutup kemungkinan pada kampanye-kampanye atau unjukrasa itu bertemu dengan geng motor lain. Tapi kalau dalam urusan ini, mereka memilih damai.
Pertengahan 2003, XTC melakukan penyerangan sensasional. Mereka menyerang kantor kepolisian Wilayah Kota Besar (Polwiltabes) Bandung. Semua anggotanya tumpah ruah mengepung kantor Polwiltabes. Mereka kecewa karena tidak diberi izin pada saat mau mengadakan bakti sosial, akibat ada kesalahpahaman antara poilsi dengan panitia. Polisi tak bisa berbuat banyak menghadapi ribuan massa yang memadati Jalan Merdeka sepanjang kurang lebih 3 Kilo Meter. Beberapa orang yang dituduh provokator ditahan di kantor Polwiltabes Bandung.
“Kalau gak ada XTC ya gak rame, gak akan terjadi perang,” Iskandar menambahkan. Tapi ia menitip pesan untuk para aparat: “tolong rangkul kami, masa GAM dengan RI saja bisa berdamai?

"SAMPAI KAPAN KITA HARUS BERDIAM DIRI"

Banyak BERITA dari anggota KAMI SELALU BANYAK YANG TERTINDAS OLEH LAWAN ATO MUSUH ..
saat mereka berbicara terhadap KETUA XTC yang SEKARANG (NG**)
dia hanya BERKATA TIARAP - TIARAP dan TIARAP .
ujar anggota kita SAMPAI KAPAN KITA HARUS TIARAP ?
SAMPAI ANGGOTA KITA TERBASMI HABIS ?
sang ketua hanya berkata "JANGAN TERPANCING EMOSI KALIAN" .
jika jangan terpancing . masa kita di BACOK harus tiarap SAMPAI MATI ?
TOLONG JANGAN BUAT PERATURAN YANG HANYA MEMENTINGKAN UANG DAN DIRI SENDIRI .
FIKIRKAN LAH ANGGOTA YANG DI BAWAH .
KARNA PERATURAN YANG ADA HANYA MEMBUAT RUANG GERANK KAMI MENJATI SEMPIT .
KETUA . ataupun PENDIRI saat anggotanya ada yang tertangkap APARAT ato di BASMI MUSUH hanya BERDIAM DIRI .
KITA ORGANISASI BESAR . yang memiliki "HARGA DIRI TINGGI"
tapi KNAPA KNAPA DAN KNAPA skrng menjadi seperti INI ?
SAMPAI KAPAN KITA HARUS BERDIAM  DIRI MENUNGGU MATI ?
 JANGAN SAMPAI ADA KORBAN BRIKUTNYA

Read More

Marak kasus begal, Mabes Polri curigai ada agenda terselubung

 
Kasus begal kian marak terjadi di berbagai wilayah Indonesia. Bahkan aksi pembegalan semakin hari semakin mengkhawatirkan warga. Peran kepolisian dalam menuntaskan kasus begal pun dipertanyakan.

Kepala Divisi Humas Mabes Polri Ronny F Sompie mengaku maraknya kasus begal bukan karena ketidakmampuan pihak anggotanya, namun karena adanya hidden agenda (agenda terselubung). Menurutnya, hidden agenda yang disebarkan melalui media sosial itu justru seolah menjelek-jelekan pihak kepolisian.

"Ada upaya secara sistematis dari hidden agenda melalui media sosial, yang membuat seolah-seolah polri tidak mampu menangani kasus begal motor ini. Padahal kasus begal yang terjadi akhir-akhir ini jumlahnya menurun jika dibandingkan tahun lalu," ungkap Ronie ketika dihubungi, Minggu (1/3).

Kesan marak dari kasus begal itu juga diwarnai dengan adanya broadcast wilayah pembegalan atau seputar pembegalan yang mengatasnamakan kepolisian. Ronnie mengatakan bahwa broadcast tersebut palsu, karena pihak kepolisian tidak pernah mengirimkan broadcast seperti itu.

"Sampai saat ini kami masih mengecek tentang penyebaran broadcast itu. Kami juga sedang menyelidiki siapa orang di balik hidden agenda tersebut," lanjut Ronnie.

Namun Ronnie tidak menjelaskan secara rinci perihal agenda terselubung terkait maraknya kasus begal motor ini. Menurutnya, kasus begal bisa terjadi karena adanya waktu dan tempat kosong di mana polisi sudah selesai melakukan patroli. Aksi begal bisa dilakukan saat warga lengah dalam penjagaan.

Soal instruksi tembak di tempat bagi pelaku begal diwajarkan. Hal ini menurut Ronnie, polisi sudah punya standar penggunaan senjata api sendiri yang diatur oleh Undang-Undang. Selain bertujuan untuk melemahkan gerak pelaku, juga untuk memudahkan polisi dalam melakukan tugas.

Read More

Begini Modus Begal Motor di Jawa Timur

 
Kepala Bidang Hubungan Masyarakat Kepolisian Daerah Jawa Timur Komisaris Besar Awi Setiyono mengatakan berdasarkan data yang diterima oleh Humas Polda Jawa Timur, terdapat sebanyak 22 kasus begal yang ditangani sejak tahun 2015 atau pada bulan Januari-Februari 2015.

“Tujuh kasus berhasil diselesaikan dengan sebelas tersangka ditahan,” kata Awi kepada wartawan di Markas Polda Jawa Timur, Selasa, 3 Maret 2015.

Sementara pada 2014, tercatat sebanyak 107 kasus terjadi di Jawa Timur. Sebanyak 50 kasus berhasil diselesaikan dengan 68 tersangka. Barang bukti yang disita juga sangat banyak, termasuk senjata api yang dipakai oleh tersangka.

Kendati demikian, Awi belum bisa memastikan apakah ada tren kenaikan pada kasus begal. Awi masih harus membuka ulang data-data kasus begal per bulan.

Menurut Awi, kasus begal bukan masalah baru yang ditangani oleh Polda Jawa Timur. “Terbukti dari data-data kami yang pernah ditangani serta barang buktinya,” ujarnya.

Adapun pelakunya, kata Awi, rata-rata anak remaja. Mereka melancarkan aksinya sekitar pukul 24.00 hingga Subuh. Dengan cara berkelompok, mereka biasanya membuntuti korban sampai di tempat sepi dan minim penerangan. “Mereka tidak segan-segan membunuh korban apabila melawan,” kata dia.

Salah satu contohnya, minggu lalu di Lumajang ada seorang ibu yang dibegal pada waktu Subuh. Selain itu, seorang mahasiswa juga dicelurit dan diambil motornya oleh para begal. “Tahun-tahun lalu, begal semacam ini marak terjadi di Sidoarjo dan Mojokerto dengan motif kepruk kepala korban,” kata dia.

Maraknya kasus begal, kata dia, mendapatkan atensi dari Kepala Kepolisian Daerah Jawa Timur Inspektur Jenderal Anas Yusuf. Anas pun mengintruksikan jajarannya untuk selalu meningkatkan patroli demi mencegah terjadinya kasus yang sama. “Bapak Kapolda mengintruksikan memprioritaskan kasus begal ini dengan cara menggelar kegiatan rutin di wilayah masing-masing,” kata Awi.

Awi mengatakan apabila para pelaku berusaha melawan petugas, maka pihak kepolisian tidak akan segan-segan untuk menindak tegas para pelaku begal yang menjalankan aksinya, termasuk apabila harus dilakukan penembakan. “Namun apabila pelaku tak melawan, maka kami akan tangkap dengan baik-baik,” kata dia.

Awi meminta masyarakat tidak perlu khawatir dengan kasus begal ini. Sebab, polisi telah menambah jadwal operasi dalam rangka mengantisipasi kasus begal.

Read More

Berawal dari "Nongkrong", Geng Motor Bisa Bertindak Nekat

Aksi kejahatan yang dilakukan oleh anggota geng motor masih belum hilang. Tindakan seperti itu kadang kala dilakukan secara spontan dan diawali dengan nongkrong atau berkeliling bersama.
Kepala Bidang Humas Polda Metro Jaya Komisaris Besar Rikwanto mengatakan, aksi spontan yang dilakukan oleh anggota geng motor ini sering kali melenceng dari tujuan semula, yakni berkumpul bersama anggota lain. Mereka umumnya berkumpul di lokasi yang kerap menjadi arena balap liar, misalnya dekat Taman Mini Indonesia Indah dan Kemayoran. Kelompok pengguna motor yang melakukan balap liar ini bisa jadi berubah perilaku menjadi negatif sehingga secara spontan memunculkan ide untuk melakukan aksi kejahatan.
"Karena efeknya kadang berubah dari tujuannya, seperti berkumpul, show-nya menjadi menganiaya orang, menjambret atau mencuri roda dua. Beberapa kasus tadinya remaja-remaja sudah melakukan perampokan terhadap kendaraan roda dua. Hal itu diilhami rasa ingin memiliki," kata Rikwanto, Senin (13/5/2013) di Mapolda Metro Jaya.
Untuk mengatasi hal ini, kata Rikwanto, polisi melakukan tiga upaya dan langkah-langkah antisipasi terhadap keberadaan geng motor atau balap liar yang dianggap meresahkan dan mengganggu ketertiban umum. Upaya tersebut dilakukan dengan menggelar patroli dan razia, seperti operasi Cipta Kondisi dan operasi Simpati.
Ia mengatakan, polisi akan menempuh cara preemtive untuk masuk dan mengetahui aktivitas dari komunitas atau geng motor itu. Langkah selanjutnya, polisi menggunakan preventif dengan menjaga daerah-daerah yang menjadi sasaran aksi balapan liar dan perbuatan melanggar hukum.
"Kita menjaga daerah-daerah yang menjadi sasaran mereka untuk kebut-kebutan liar dan menjadi daerah black area tengah malam," ujar Rikwanto.
Upaya ketiga adalah tindakan represif. Hal ini terjadi apabila sudah ada suatu pelanggaran hukum yang dilakukan. Namun, dalam penindakannya, polisi tidak bisa berperan sendiri dan perlu peran serta pula dari masyarakat.
Rikwanto mengatakan, potensi pelanggaran hukum dimungkinkan muncul, misalnya, karena rasa ingin memiliki sepeda motor dari anggota geng motor terhadap korban sehingga melakukan aksi pembegalan. "Jadi, satu ingin memiliki, dua ingin dipreteli suku cadangnya," kata Rikwanto.
Rikwanto menyebutkan, tidak semua kelompok perkumpulan motor berlaku negatif. Menurutnya, banyak komunitas perkumpulan motor yang punya nilai positif. Bahkan, ada juga anggota kepolisian yang ikut pada komunitas motor untuk berkegiatan positif.
Ia mengatakan, geng motor atau aksi balap liar adalah kelompok yang cenderung melakukan aksi negatif dan melanggar hukum. Awalnya mereka bertemu janjian pada suatu lokasi dan menghabiskan waktu dengan nongkrong hingga malam atau berputar-putar mengelilingi jalan di Jakarta.
"Dalam putar-putar ini, kadang muncul ide-ide spontan, melakukan aksi penutupan jalan, ingin menunjukkan eksistensi dengan pengendara lain," ujarnya.
Akibatnya, pengendara lain yang merasa dilecehkan kemudian melakukan perbuatan yang justru dianggap menyinggung kelompok tersebut. Hal itu bisa memunculkan perselisihan.
Menanggapi kasus pengeroyokan geng motor terhadap kru KompasTV, Harko Setiono (24), Minggu (12/5/2013) kemarin, polisi sudah melakukan pengejaran terhadap pelaku. Polisi sudah mengetahui identitas pelaku dan sedang menyelidiki serta memburu pelaku.
Berikut data kejahatan aksi geng motor yang pernah terjadi di Jakarta berdasarkan data Polda Metro Jaya pada 2012.

1. Pengeroyokan pada 31 Maret 2012 pukul 03.30 WIB di Jalan Benyamin Sueb, Pademangan, Jakarta Utara. Korban bernama Kelasi I Arifin Sirih, anggota TNI AL. Tewas dikeroyok pengendara motor yang diduga usai melakukan balap liar di Kemayoran, Jakarta Pusat.
2. Pengeroyokan oleh sekelompok pengendara sepeda motor di SPBU Shell Jalan Danau Sunter Utara, 7 April 2012 pukul 02.50 WIB. Seorang korban meninggal dunia, yakni Soleh (17), dua orang luka bernama Zainal (20) dan Reza Pahlevi (14). Berdasarkan keterangan saksi-saksi, para korban disebut akan menonton aksi balap liar di wilayah Kemayoran, Jakarta Pusat.
3. Segerombolan pengendara motor menyerang 4 korban yang sedang nongkrong di wilayah Benyamin Sueb, Kemayoran, Jakarta Pusat, 8 April 2012 pukul 02.30 WIB. Satu unit sepeda motor korban dibakar. Korban dilarikan ke rumah sakit untuk menjalani perawatan.
4. Kurang lebih 200 orang gerombolan pengendara motor yang membawa parang, kayu, dan lain-lain datang dari arah Kemayoran ke Jalan RE Martadinata-Permai ke arah Warakas, Kampung Bahari, dengan melintasi rel dan masuk ke RE Martadinata pada 13 April 2012 sekitar pukul 01.35 WIB. Dari kejadian itu, petugas Polsek Tanjung Priok menemukan 3 orang mengalami luka tusuk dan pukulan, yakni Nahrowi (17), Ramdani (23), dan Tuherman Widodo (24).
5. Pada 13 April 2012 sekitar pukul 02.00 WIB, pengeroyokan oleh sejumlah orang dengan sepeda motor terjadi di Jalan Masjid Akbar, Jakarta Pusat. Korban Rahman Al Awe (25) mengalami luka bacok di kepala, tangan dan punggung. Korban saat itu tengah nongkrong bersama teman-temannya. Sepeda motor Yamaha Vega bernomor polisi B 6344 BE milik korban diambil pelaku.
6. Masih pada 13 April 2012, lewat setengah jam dari kejadian sebelumnya, di minimarket 7-Eleven Jalan Salemba Raya Nomor 21, Senen, Jakarta Pusat, terjadi penyerangan terhadap tiga orang bernama Robi (21), Ade Firmanto (20), dan Ramadan (23). Korban mengalami luka-luka dalam peristiwa penyerangan itu. Empat sepeda motor di sekitar lokasi juga dirusak pelaku.
7. Selang 15 menit sekitar pukul 02.45 WIB pada 13 April 2012, terjadi pengeroyokan di Jalan Jayakarta Ruko 135 Mangga Dua, Sawah Besar, Jakpus, terhadap Stewart Nagari (23) hingga mengalami memar. Pelaku datang dengan sepeda motor berjumlah 50 orang.
8. Masih di hari yang sama, 13 April 2012 sekitar pukul 02.30 WIB, 300 orang dengan mengendarai 150 sepeda motor datang tiba-tiba dan memukul dua remaja, Anggi Darmawan (18) dan Rendi Haryanto (20), di Jalan Pramuka Raya, Cempaka Putih, Jakarta Pusat.
9. Pada 11 November 2012 pukul 03.30 WIB, terjadi perkelahian antargeng motor di Jalan Raya Cilangkap, Cipayung, Jaktim. Anggota Polsek Metro Cipayung yang melaksanakan patroli dan bermaksud melerai justru mengalami bacokan di tangan. Korban dilarikan ke RS Pasar Rebo untuk mendapat pertolongan.

Read More

Motor Sport Murah Terbaru 2014

1. Yamaha New V-ixion Lightning

Untuk urutan pertama, kita mulai dari motor keluaran Yamaha, yaitu New Vixion Lighting. Motor ini mengalami perombakan besar-besaran dari motor Vixion terdahulu. Mulai dari kaki-kaki, penambahan RDB, perubahan body, headlamp, serta lainnya yang bertujuan untuk menambah peminat dari motor berpengkabut bahan bakar Injeksi ini. 

Tidak lupa Yamaha menambahkan sensor O2 untuk menyempurnakan proses pembakaran.

Yamaha New V-Ixion Lightning

Tipe Mesin	:	4 Langkah, 4 Valve SOHC – Fuel Injection, Berpendingin Cairan
Jumlah / Posisi Silinder	:	Cylinder Tunggal / Tegak
Volume Silinder	:	149,8 cc
Diameter x Langkah	:	57,0mm x 58,7mm
Perbandingan Kompresi	:	10,4:1
Daya Maksimum	:	16,59 PS /8.500 rpm.
Torsi Maksimum	:	13,1 Nm / 7.500 rpm
Sistem Starter	:	Electric Starter (dan versi kick starter)
Sistem Pelumasan	:	Basah
Kapasitas Oli Mesin	:	Total : 1,15 Liter / Penggantian Berkala : 0,95 Liter
Sistim Bahan Bakar	:	Throtlle body AC 28 -1
Tipe Kopling	:	Basah, Kopling Manual, Multiplat
Tipe Transmisi	:	Return, 5 Kecepatan
Pola Pengoperasian Transmisi	:	1 – N – 2 – 3 – 4 – 5

Harga: Rp 23.400.000

2. Honda CB150R Street Fire

Motor Sport 150cc dari Honda yang sejatinya merupakan pesaing dari Vixion Lighting ini memiliki mesin yang lebih unggul. Mesin cangkokan dari Honda CBR150R DOHC plus 6 Speed serta memiliki rangka tralis khas Ducati. Honda mengklaim akselerasi motor ini sangat cepat dan ringan. 

Namun sepertinya banyak pengguna yang menyarankan agar Honda memberi warna cat khusus pada tralis tersebut supaya kesan moge "naked bike" semakin terasa, karena desain tralis yang ada saat ini kurang begitu terlihat penampakannya.

Honda CB150R Street Fighter

MESIN
Tipe mesin	4 Langkah DOHC, 4 Katup
Tipe transmisi	6 Kecepatan
Pola pengoperan gigi	(1-N-2-3-4-5-6)
Rasio perpindahan gigi	Gigi 1: 3,083 Gigi 2: 1,941 Gigi 3: 1,500 Gigi 4: 1,227 Gigi 5: 1,041 Gigi 6: 0,923
Sistem pendinginan	Pendinginan cairan (radiator) dengan kipas elektrik otomatis
Diameter x langkah	63.5 x 47.2 mm
Volume langkah	149.48 cc
Perbandingan kompresi	11.0 : 1
Daya maksimum	12,5 kW (17 PS) / 10.000 rpm
Torsi maksimum	12.6 Nm (1.28 kgf.m) / 8.00 rpm
Kopling	Manual, wet multiplate clutch with coil spring
Starter	Pedal & Elektrik

Harga: Rp. 23,425,000

3. Yamaha Byson

Yamaha Byson sejatinya diperuntukan bagi kaum adam yang ingin terlihat lebih macho dijalanan. Melihat tampilan dari motor sport kelas 150cc ini memiliki body yang besar dan terlihat gahar. Kesan moge (motor gede) cukup terlihat. 

Namun untuk Byson versi saat ini yang beredar di pasar Indonesia, mesinnya masih menggunakan sistem pengkabut bahan bakar dengan sistem karburator, alias belum injeksi. Oh iya nih, rem belakangnya juga masih tromol lho, belum cakram. Tapi bagi kamu yang lebih mementingkan tampilan, hal ini bukanlah suatu masalah.

Yamaha Byson

Tipe Mesin	:	4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara
Jumlah / Posisi Silinder	:	Cylinder Tunggal / Tegak
Volume Silinder	:	153 cc
Diameter x Langkah	:	57,0 x 57,9 mm
Perbandingan Kompresi	:	9,5 :1
Daya Maksimum	:	10,1 kW / 7500 rpm
Torsi Maksimum	:	13,6 Nm / 6000 rpm
Sistem Starter	:	Electric Starter dan Kick Starter
Sistem Pelumasan	:	Basah
Kapasitas Oli Mesin	:	Total : 1,2 Liter / Penggantian Berkala : 1 Liter
Sistim Bahan Bakar	:	Karburator BS26x1
Tipe Kopling	:	Basah, Kopling Manual, Multiplat
Tipe Transmisi	:	Return, 5 Kecepatan
Pola Pengoperasian Transmisi	:	1 – N – 2 – 3 – 4 – 5

Harga: Rp 21.250.000

5. Kawasaki Pulsar 200NS

Produsen Kawasaki asal Jepang yang sudah sangat terkenal dengan banyak motor sport-nya ini juga punya produk yang bisa bersaing dengan kompetitor lho untuk kelas motor sport harga Rp.20 Jutaan. Bekerja sama dengan produsen motor asal India, mereka menghasilkan produk yang diberi nama Kawasaki Pulsar 200NS.

Kawasaki Pulsar 200NS Red

Motor sport yang mengusung gelar naked bike/street fighter ini bahkan memiliki spesifikasi lebih dari yang para pesaingnya. Berbekal mesin berkapasitas 200cc, dan yang cukup unik dari mesinnya yaitu menggunakan 3 busi yang dinamakan DTS-I (Digital Triple Sparkplug Ignition).

Kawasaki Pulsar 200NS Yellow

Teknologi DTS-I yang unik ini diklaim mampu menghasilkan performa mesin yang baik sehingga tenaga yang dihasilkan bisa maksimal. Dengan kapasitas mesin yang ada dalam spesifikasi Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS tersebut, motor kuda besi ini mampu mencapai tenaga maksimal 23 hp pada 9500 rpm. Sedangkan torsi yang dapat dihasilkan adalah 18.3 Nm pada 8000rpm. (Motor ini memiliki 6 percepatan).

Jika dibandingkan dengan Vixion, CB150R, atau bahkan Byson, Pulsar 200NS ini memiliki body yang lebih besar dan tinggi.

Harga: Rp 23.300.000

6. Honda Verza 150 (Ini Dia Motor Sport Termurah dari Honda)

Tampil dengan desain sporti dan maskulin, didukung dengan mesin 150cc PGM-FI (Programmed Fuel Injection terbaru khas Honda) yang diklaim tangguh, responsif, hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.

Sekilas bagian body Honda Verza 150 ini sangat mirip dengan Honda CB150R, terutama pada bagian headlamp depannya, bisa dibilang kalau kedua motor keluaran Honda tersebut memang kembar jika dilihat dari depan.

Namun, hal yang paling mencolok dari Honda Verza 150 adalah masih menggunakan double shockbreaker untuk menopang beban si pengendara, sehingga lebih kuat membawa beban berat. Percepatan Honda Verza 150 dibekali 5 percepatan untuk mengganti gigi.

Walaupun harganya murah, bahkan setara motor bebek, tetapi motor ini sudah dibekali teknologi terbaru dari Honda, seperti O2 Sensor, Catalyc Converter, dan sensor rebah yang bisa secara otomatis mematikan mesin ketika motor terjatuh dalam kemiringan tertentu.

Harga Honda Verza 150: Rp18.000.000

Motor Sport Full Fairing Murah Terbaru 2014

Oke, tidak hanya sampai disini saja, saya juga akan berikan sedikit info tambahan untuk membahas motor sport dengan tampilan desain full fairing khas motor sport untuk kelas 150cc juga. 

Namun dengan range harga yang tidak terpaut terlalu jauh dari motor sport sekelas naked bike seperti yang sudah saya bahas diatas. Langsung aja, ini dia kandidatnya:

1. Honda CBR 150R (Akan dirilis untuk versi lokal Indonesia).

Kebanyakan produk Honda CBR 150R yang beredar di Indonesia saat ini adalah buatan Thailand, dan harganya pun sekitar Rp.40 Jutaan karena di import langsung dari sana. 

Honda CBR 150R

Namun, sepertinya Honda mulai menyadari akan hal ini, karena sudah muncul pesaing seperti Yamaha R15 dengan harga yang jauh lebih murah, maka Honda berencana juga akan merilis Honda CBR 150R versi lokal, yang nantinya akan dirakit di Indonesia, sehingga harga jual bisa lebih diteken dan tentunya semakin murah.

Honda CBR 150R Black

Pihak Honda belum bisa memastikan secara tepat kapan CBR 150R versi lokal ini akan mulai dipasarkan, namun dari rumor yang beredar diperkiraan Honda CBR 150R akan mulai tersedia pada Agustus 2014 ini.

Spesifikasi Honda CBR 150R

Kapasitas Tangki Bahan Bakar	13.1 liter
Tipe Mesin	CS150RE, 4 Langkah, DOHC, Silinder Tunggal
Sistem Pendinginan	Pendingin Cairan (Radiator) dengan Kipas Elektrik
Sistem Suplai Bahan Bakar Injeksi	(PGM-FI/Programmed Fuel Injection)
Diameter x Langkah	63.5 x 47.2 mm
Volume Langkah	149.4 cc
Perbandingan Kompresi	11.0 : 1
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin	1,0 liter
Kopling	Wet Multiplate with Coil Springs
Transmisi	Constant Mesh 6-Speed Return
Pola Perpindahan Gigi	1-N-2-3-4-5-6
Starter	Starter Elektrik
Sudut Caster/Trial	25’00 / 90
Sistem Pengapian	Full-Transistor Battery Ignition

Harga: Rp. 41,750,000 versi Thailand dan untuk versi lokal Indonesia akan segera datang, dipastikan harganya akan berada dibawah Rp. 30 Jutaan untuk menyaingi Yamaha R15.

Update terbaru: Ternyata New Honda CBR150 ini sudah dirilis di Indonesia pada Agustus 2014, harganya saat ini adalah sekitar Rp. 28.000.000.

2. Yamaha YZF-R15

Body Yamaha R15

Motor keluaran terbaru dari Yamaha ini merupakan keluarga dari R-series, dimana Yamaha juga mengeluarkan beberapa varian lainnya seperti, R1, R6, dan R25. Untuk R15 ini adalah seri terkecil dari keluaran R-series tersebut.

Headlamp Yamaha R15

Sejak awal diluncurkan, motor ini mendapatkan antusiasme yang cukup besar dari masyarakat Indonesia. Terbukti dari segi penjualan, karena motor ini langsung ludes terjual 1500 unit hanya dalam kurun waktu kurang dari satu hari saja melalui inden online di website iwantyamahar15.com. Sedangkan untuk pembelian di dealer, motor ini telah terjual lebih dari 6000 unit.

Betapa tidak, karena untuk saat ini hanya Yamaha R15 lah untuk kategori motor sport termurah namun dengan desain keren ala supersport bike, walaupun kapasitas mesinnya belum bisa dibilang "wah". Tetapi untuk kategori motor sport full fairing yang ada di pasar Indonesia saat ini, cukup layak untuk dimiliki.

Yamaha R15

Disebut-sebut juga bahwa mesin yang ada di YZF-R15 ini juga sebenarnya sama dengan mesin yang ada di Vixion Lightning, hanya saja power dari R15 ini lebih besar, dengan tambahan beberapa fungsi yang ditingkatkan dan khususnya dengan transmisi 6 percepatan (Perlu diketahui, Vixion hanya punya 5 percepatan saja).

Spesifikasi Yamaha YZF-R15

Kapasitas mesin :	149.8cc
Tipe Mesin :	SOHC
Perbandingan Kompresi :	10.4 : 1
Max Power :	14.8 PS/8500 RPM
Max Torque :	13.10 nm/7500 RPM
Bore x Stroke :	57mm x 58.7 mm
Sistem Pengkabutan :	Injeksi
Transmisi :	6 – Speed
Sistem Pendingin :	Radiator
Ukuran Ban Depan :	90/80-17 Tubeless
Ukuran Ban Belakang :	130/80-17 Tubeless
Rem Depan :	Cakram 245mm
Rem Belakang :	Cakram 220mm
Suspensi Depan :	Telescopic
Suspensi Belakang :	Link Type Monocross
Kapasitas tangki :	12 Liter
Rangka :	Delta Box
Speedometer :	Semi Digital

Harga: Rp. 28.000.000

Read More